Miért égeti el az autója a motorolajat?

Michal

Talán gondolt már arra, hogyan lehetséges, hogy egy bizonyos idő elteltével szivárog a motorolaj, és folyamatosan után kell töltenie. Ennek egyik oka lehet a motorolaj égése az égéstérben. Ez természetesen nem kívánatos jelenség, de miért történik ez? Ezt nézzük meg a következő cikkben.

A motorok több okból is égethetik a motorolajat. Íme a leggyakoribbak:

Kopott dugattyúgyűrűk
Kopott szeleptömítések
Gyenge minőségű motorolaj
Az olaj viszkozitása túl alacsony

Dugattyúgyűrűk

A legtöbb dugattyú a motorban három gyűrűvel, két tömítéssel és egy kaparóval rendelkezik. A felső és a második gyűrű a henger falának szoros összenyomásáért és az égéstér tömítéséért felelős azáltal, hogy az égési gázokat és az olajat távol tartja az égéstérből.

A kaparógyűrű pedig lekaparja az olajat a henger végén lévő hengerfalról, és visszajuttatja az olajteknőbe. Mivel egy rendkívül vékony olajréteg keni a gyűrű és a hengerfal közötti felületet, normális, hogy egy kis olaj megég. Az azonban, hogy mi számít "normális" olajfogyasztásnak, a motortól függ.

Szeleptömítés

A szeleptömítések megakadályozzák a motorolaj bejutását az égéstérbe. Mivel az olaj a tömítések kenésére és rugalmasságuk megőrzésére szolgál, az olaj egy része égés közben eléget. Ennek ellenére az újabb motorok nem égethetnek el túl sok olajat.

Valójában a csereintervallumok között nem kell sok olajat hozzáadnia, ha van egyáltalán. Különösen, ha kiváló minőségű, teljesen szintetikus olajat használ. Ennek ellenére ne felejtse el rendszeresen ellenőrizni az olajszintet.

Sajnos nem tudod megakadályozni a kopást

Minden erőfeszítésünk ellenére idővel minden elhasználódik, beleértve a motor alkatrészeit is. A kopott dugattyúgyűrűk rést képezhetnek a dugattyú és a hengerfal között. Működés közben az olaj a gyűrűkön keresztül az égéstérbe kerülhet, ahol az üzemanyaggal együtt el is ég. A kopott szeleptömítések szintén hozzájárulnak az olaj égéséhez a motorban.

Ugyanezt a forgatókönyvet az elakadt gyűrűk is okozhatják. Gyenge minőségű, a kémiai bomlásnak nem ellenálló olaj használata olyan lerakódásokhoz vezethet, amelyek a dugattyúgyűrűk elakadását okozhatják. Amikor ez megtörténik, a dugattyúgyűrűk már nem tartanak a hengerbetétben, és ez megnövekedett motorolaj-fogyasztáshoz vezethet.

Kerülje az alacsony minőségű olajat

Lehet, hogy nincsenek kopott dugattyúgyűrűi vagy szeleptömítései, csak rossz minőségű, gyenge hőállóságú motorolajat használ. Az olcsó motorolajok könnyű, instabil molekulákat tartalmaznak, amelyek nagy hő hatására könnyebben elpárolognak, ahogy a nap melege párologtatja el a vízmolekulákat a tócsából. Ennek eredményeként az olajszint csökken, ahogy az olaj szénlerakódásokká válik a motorban.

Használjon megfelelő viszkozitású olajat

Egy másik lehetőség, bár kevésbé valószínű, hogy alacsony viszkozitású olajat használ a motorban. A viszkozitást az áramlással szembeni ellenállásként határozzák meg. Minél alacsonyabb a viszkozitása, annál vékonyabb az olaj. A gyakorlatban ez egyszerűen azt jelenti, hogy a vékonyabb olaj sokkal könnyebben csúszik a kopott gyűrűk vagy szeleptömítések körül, mint egy vastagabb olaj.

A motorjának megfelelő olajviszkozitás valószínűleg az olajbetöltő sapkán van nyomtatva. Ha nem, akkor megtalálja a jármű használati útmutatójában.

Egyes gyártók a hőmérséklettől függően különféle viszkozitásokat ajánlanak. A legmagasabb ajánlott viszkozitás használata segíthet a gyűrűk és a hengerfurat közötti hézag bezárásában, csökkentve a motorolaj-fogyasztást.

Ügyeljen az olaj kiválasztására

Összefoglalva, csak azt tanácsoljuk, hogy fordítson figyelmet a motorolaj kiválasztására. Olcsó és gyenge minőségű olajokat vásárolni hosszú távon nem éri meg. Ezért előre tájékozódjon, milyen olajra van szüksége az autójának. A tőlünk származó olajokkal mindig mosolyogva fog vezetni, és teljes sebességgel megtapasztalhatja a teljesítményt!

Milyen olajjal kell nagyon szívesen segítünk Önnek és felveheti velünk a kapcsolatot, és mi meghatározzuk az Ön számára egyedi olaj.

Ossza meg a cikket a Facebookon